Год:
2021
Месяц:
Апрель
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Сотрудниками Научного центра БДД МВД России и ГБУЗ «Московский научно-практический центр наркологии Департамента здравоохранения г. Москвы» издана монография «Предупреждение фактов управления транспортным средством в состоянии опьянения на этапах получения, приостановления, прекращения и возобновления права на управление транспортным средством»

На протяжении последних лет наблюдается устойчивая тенденция к росту доли погибших в ДТП с участием лиц с признаками опьянения в общей структуре погибших в ДТП. В период с 2007 по 2020 год общее число погибших в ДТП сократилось на 62%, однако число погибших в ДТП с участием водителей с признаками опьянения возросло на 70%.

По данным медицинского статистического учета, 3-5% взрослого населения России страдает наркологическими заболеваниями. Злоупотребляет алкоголем или имеет алкогольную зависимость до 15% населения, от других психоактивных веществ (без учета никотина) – до 10%. Соответственно, не менее 20% взрослого населения имеет наркологические заболевания, что является максимальным показателем для заболеваний психической сферы. Изложенное свидетельствует о приоритетности наркологического направления в выявлении противопоказаний к управлению ТС среди водителей (кандидатов в водители) транспортных средств.

В настоящее время существует ряд сложностей как юридического, так и медицинского порядка, преодолеть которые представляется возможным только в рамках межведомственного взаимодействия по вопросам организации и внедрения новых профилактических методик и административно-предупредительных мер.

В монографии рассмотрены перспективы совершенствования системы допуска водителей транспортных средств к участию в дорожном движении на основе подходов риск-ориентированного управления, межведомственного взаимодействия, развития и внедрения цифровых технологий.

В рамках научного исследования проведено исследование по проверке лиц, совершивших ДТП в состоянии опьянения, на предмет их «попадания» в поле зрения наркологической службы Москвы. В результате удалось установить, что за последние 6 лет среди москвичей-участников таких ДТП почти 8-9% в момент их совершения находились на диспансерном наблюдении (имели медицинские противопоказания).

Кроме того, в рамках исследования отмечается, что в настоящее время около 80% лиц, управляющих ТС в состоянии алкогольного опьянения, не попадают в поле зрения наркологических диспансеров, поскольку алкогольное опьянение устанавливается в рамках освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, проводимого сотрудниками Госавтоинспекции, «минуя» медицинское освидетельствование на состояние опьянения, осуществляемое наркологической службой.

Создание межведомственной профилактической модели позволит на основе риск-ориентированного подхода воздействовать на довольно большие группы водителей: первично и повторно выявленных в состоянии опьянения, отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, совершивших ДТП в состоянии опьянения, а также замеченных в потребление наркотических веществ, немедицинском потреблении лекарственных препаратов или совершивших любые правонарушения в состоянии опьянения.

Монография включает три главы: первая посвящена вопросам разрешительной системы допуска к управлению транспортными средствами, вторая – перспективам совершенствования взаимодействия государственных медицинских наркологических организаций и подразделений Госавтоинспекции, третья содержит описание межведомственной модели профилактики управления транспортным средством в состоянии опьянения.

Ознакомиться с полным текстом монографии можно, перейдя по ссылке.

 

   
Официальный сайт Министерства внутренних дел Российской Федерации
© 2021, МВД России